永远的车神

从圣保罗少年到“赛车王子”

影片讲述的是巴西传奇车手埃尔顿·赛纳不平凡的一生。作为一级方程式车手，赛纳在职业生涯中参加了161场大奖赛，夺得41次冠军、65次排头位，并三次加冕一级方程式大奖赛年度总冠军。他凭借勇敢与智慧在赛场上驰骋十年，创造了令人瞩目的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手之一，被誉为“赛车王子”。然而不幸的是，1994年5月1日，他在圣马力诺伊莫拉赛道撞车身亡，年仅34岁。

1960年3月21日，赛纳出生于巴西圣保罗市。他的父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营汽车零配件厂。赛纳4岁时，父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小赛纳似乎天生对汽车有一种偏爱，7岁那年就敢独自把父亲的轿车开到街上。10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此他对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。”1973年，年满13岁的赛纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但赛纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。

闯荡欧洲与“塞纳现象”

1981年，赛纳来到赛车运动的圣地欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，他夺得福特1600方程式和福特2000方程式冠军，在赛车界崭露头角。1983年，赛纳集中全力角逐三级方程式比赛，结果荣膺全英冠军。在1981年至1983年的短短三年间，赛纳先后夺得44站胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象”。

1984年，24岁的赛纳开始一级方程式赛车生涯。他不仅在晴天比赛时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以超人的胆量和娴熟的技术在赛道上奋勇争先。在赛纳的职业车手生涯中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的。

雨中封王与辉煌年代

1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中，连日不断的大雨使本就颇具危险的比赛变得更加艰难，车手们面临严峻考验。法国车手普罗斯特的车原地打转熄火，巴西著名车手皮盖特的车也退出赛场。然而，勇敢的赛纳却沉着地驾驶赛车冒雨飞驰，最终以领先第二名1分30秒的绝对优势夺冠。这是赛纳参加一级方程式大赛的第一场胜利，他也由此以“雨中塞纳”闻名。

80年代末至90年代初是赛纳赛车生涯的辉煌时期。他每站比赛排位几乎总是最前，最先冲刺的也几乎总是他。他三次夺得世界一级方程式车赛年度总冠军，各著名车队用尽招数争夺赛纳，他成为年薪最高的车手。赛纳一时间几乎成了赛事的代名词，他的名字在巴西、南美和欧洲家喻户晓。1993年，赛纳在家乡圣保罗出尽风头。比赛时大雨如注，赛手们纷纷畏惧不前，唯有赛纳勇往直前，其熟练的驾车技术博得成千上万崇拜者一阵又一阵狂呼，整个赛场为赛纳而沸腾。

最后的冲刺与伊莫拉悲剧

1993年10月，赛纳同威廉姆斯车队达成有效期两年、年薪1500万美元的协议。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认为这是一级方程式赛车史上最完美的结合。赛纳已鼓足勇气，决心驾驶威廉姆斯赛车在1994年第四次夺魁。

然而1994年一开赛，赛纳的运气就不佳。在家乡圣保罗湖区赛道举行的第一站比赛中，赛纳由于求胜心切，进入弯道时踩油门过猛，造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚一起跑，赛纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部，被迫退出比赛。由于前两站失利，赛纳全力以赴备战，决心拿下第三站。5月1日，在意大利伊莫拉赛道开始了第三站比赛，赛纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时，悲剧发生了——在坦布雷罗弯道上，赛纳驾驶的2号赛车以约300公里时速撞上了水泥防护墙。

赛纳之死震撼了全世界，许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西，赛纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征、民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬。